브레이징이란? FURNACE BRAZING:브레이징로 제작

브레이징이란? FURNACE BRAZING:브레이징로 제작

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브레이징로의 브레이징은 제품에 용가재를 넣은후 가열로에 넣고 통과시켜서 브레이징하는 방법이다.

브레이징로는 는 일반적으로 연소열이나 전기 저항열을 사용하여 가열하는 장치를 사용하는데 직접 가열방식이나 간접 가열 방식을 사용한다.

브레이징 중 제품 표면의 산화물을 환원시키거나 산화를 막기 위해서 다양한 산화 억제 분위기를 사용하는데 다음과 같다.

 

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산화방지 브레이징 방법 종류

1. 로 내 대기 브레이징: 대기중에서 하기 때문에 대부분 제품에 플럭스가 필요함.

2. 로 내 환원성 브레이징: 수소나 일산화 탄소 등

3. 로 내 중성가스 브레이징: 질소 등

4. 로 내 변성가스 브레이징: LPG 또는 LNG등

5. 로 내 불활성 가스 브레이징: 헬륨, 아르곤 등

6. 로 내 혼합 브레이징: 상기 GAS를 혼합하여 사용하는 경우

7. 로 내 진공 브레이징: 진공상태를 유지한 경우

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브레이징에 많이 사용되는 분위기 가스에 대해 정리하면, 탄소강등 일반적인 철강 재료 브레이징하는 경우에는 연료가스나

분해 암모니아 가스 분위기를 많이 사용한다.

이 때, 분위기의 종류에 따라 탈탄 및 침탄이 일어나기도 하는데 일반적으로 CO는 침탄성, CO2DHK H2O는 탈탄성의 가스이다.

질소 가스는 환원 능력이 업으며 환원성 가스의 희석용이나 치환용 가스로 사용되는데 고온에서는 Mo,Cr,Ti등과 질화물을 만들기 때문에 사용에 주의가 필요하다.

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노점(이슬점)이 낮은 H2나 분해 암모니아가스는 2~3%이상의 Cr,Mn,AI,Si이 포함된 합금의 양호한 브레이징을 위해 사용한다. 이 때, 경우에 따라 플러스를 사용하거나 니켈 도금을 하기도 한다. 수소가스는 고순도(이슬점이 낮은)의 경우, 금속산화물에 대하여 강한 환원성을 가지고 있다.

청, 동 니켈의 산화물은 수소에 의해 환원되기 쉽지만 Ti이나 Al을 함유한 금속의 산화물은 환원되기 어렵다. 동 산화물 CuO가 환원되어 H2O가 발생된다.

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CuO+H2 => Cu+H2O

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즉, 브레이징 시 모재로 수소(H2)가 침투하여 동 모재 중의 산소와 반응하여 수증기(H2O) 기포가 결정립계에 발생하여 균열을 일으킨다. 이러한 현상을 수소취성(Hydrogen embrittlement)이 라고 한다. 따라서 터프 피치 동의 경우 수소나 분해 암모니아 분위기에서 브레이징 하는 것을 피해야 한다.

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브레이징로 (BRAZING FURNACE)

자동차 엔진의 연료분사 파이프 및 라디에이터, 열교환기 등 여러가지 복잡한 형상을 한 금속제품을 접합하는데 사용되는 브레이징로는 금속재료의 접합부에 도포된 경납땜재를 용융 접합합니다. 제품의 반송은 벨트 컨베이어식과 롤러 컨베이어식 두 가지를 사용 환경에 맞추어 제공하고 있습니다. 국내 최초로 개발된 롤러 컨베이어식은 기존의 벨트 컨베이어식에 비해 더욱 낮은 전력 소모와 작은 설치 공간을 자랑합니다.

 

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